Um fusca milionário de 1939 está avaliado em R$1,8 milhões, sendo considerado um dos mais antigos do mundo.
O veículo está no museu Protoype Automuseum que foi responsável pela restauração, localizado em Hamburgo, na Alemanha.
O fusca milionário tem como seu grande chamativo seu motor, que foi desenvolvido por Ferdinand Porsche, o fundador da marca com seu sobrenome.
História do fusca milionário
O fusca inicialmente foi produzido para demonstrações de performance a jornalistas, tendo o chassi 1-0003.
Como resultado, existiam apenas três veículos do mesmo modelo anteriores a este, sendo todos da série de protótipos VW38.
O modelo chegou até mesmo a alcançar 145 km/h com seu motor de 32 cv, um marco para a época, há mais de 80 anos.
Após ser produzido, o carro ficou durante anos guardado em um galpão, sobrevivendo até mesmo à Segunda Guerra Mundial.
Em 1948, o fusca “milionário” foi encontrado sem motor pela família Raffay, que foi dona de uma das primeiras concessionárias Volkswagen da Alemanha.
O veículo foi mantido na coleção particular da família por mais de 50 anos, até ser encontrado novamente em 2011, após um incêndio.
No incêndio, o fusca foi consumido pelas chamas e quase destruído, sendo seus restos enviados para o Prototyp Automuseum.
Prototyp Automuseum
O Prototyp Automuseum optou por restaurar a raridade, realizando uma pesquisa detalhada para que toda a restauração fosse perfeita.
Após vários anos, a restauração foi completa e o modelo ganhou até mesmo um “novo” motor, uma vez que o museu alemão também havia comprado um motor idêntico (de número de fabricação 38/24), do fusca que havia sido restaurado.
Esse motor foi utilizado em outro carro que havia sido empregado em testes de velocidade, sendo um motor 100% original.
Por fim, o fusca de 1939 foi avaliado em 300 mil euros após ser restaurado e contar com um “motor original”.
Fonte: Olhar Digital
Imagem em destaque: Foto/Reprodução Prototyp Automuseum
